Homologacija T1/T3/L7e

Homologacija L7e

Kategorija vozila: težki štirikolesnik kategorije L7e (moč do 15 kW) v skladu z Uredbo (EU) št. 168/2013, torej v okviru skupnega evropskega tehničnega sistema.

Dokumentacija in postopek: pri rabljenem vozilu, registriranem v drugi državi EU, ter pri novem vozilu z EU-homologacijo se opravita identifikacija vozila in ocena njegovega tehničnega stanja. Pri uvozu vozila iz države zunaj EU ter pri novem vozilu brez enotne EU-homologacije je potrebno posamično odobravanje vozila.

Homologacija T1b / T3b

Kategorija vozila: kolesni traktor kategorije T1b ali T3b (traktor s konstrukcijsko določeno hitrostjo nad 40 km/h; kategorija T3 ima maso v obratovalnem stanju do 600 kg, kategorija T1 pa nad 600 kg) v skladu z Uredbo (EU) št. 167/2013; pravilna podkategorija je navedena v homologaciji in dokumentu CoC (Certificate of Conformity – potrdilo o skladnosti, ki ga izda proizvajalec).

Dokumentacija in postopek: veljavnost EU-homologacije traktorja temelji na Uredbi 167/2013; pred registracijo je treba preveriti, ali dokumentacija kategorije T ustreza konkretnemu vozilu in podatkom, ki bodo vpisani v slovensko prometno dovoljenje. Za vožnjo traktorja je potrebna nacionalna kategorija F (vozniško dovoljenje za traktorje); kategorija B (vozniško dovoljenje za osebna vozila) je ne vključuje. Kategorija B vključuje le kategorije AM (vozniško dovoljenje za mopede in lahke štirikolesnike), B1 (vozniško dovoljenje za štirikolesnike) in nacionalno kategorijo G. Imetnik vozniškega dovoljenja kategorije B lahko kategorijo F pridobi po uspešno opravljenem tečaju varnega dela s traktorjem in traktorskimi priključki.

Pravila uporabe: vozniško dovoljenje kategorije B1 je namenjeno štirikolesnikom; kategorija AM velja le za lahke štirikolesnike. Voznik in potnik na štirikolesniku brez zaprte kabine morata uporabljati pripeto homologirano zaščitno čelado, razen če je vozilo opremljeno z ustreznim zadrževalnim sistemom, ki ga posadka uporablja. Za vozila kategorij L in T pregled pravil EU navaja prvi tehnični pregled v štirih letih, nato pregled vsaki dve leti, po osmih letih starosti vozila pa vsako leto.